  Bem desenhado, bom comportamento, muitos motores. É a escolha certa para quem quer um Premium compacto. Até tem uma versão descapotável.
 O espaço interior é limitado. Já vai no segundo restyling forçado desde que foi lançada a segunda geração. Pouco equipamento de série
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 Boa qualidade interior e desenho inteligente e ergonómico. Vasta gama de motores, bom nível de conforto face à anterior geração.
Estilo exterior evoluiu pouco face ao seu antecessor. Lista de opcionais muito longa, o que significa que o preço final acaba quase sempre mais alô do que se espera.
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 Um coupé com base no A4 mas que consegue uma personalidade própria. Muito elegante e discreto. Bom comportamento dinâmico, especialmente nas versões quatro.
Preço elevado, depois de somados os opcionais.
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 O recente restyling foi muito subtil o que só atesta a validade do conceito. Boa qualidade, bom comportamento e uma versão Allroad que continua interessante.
Talvez falte um pouco de originalidade ao desenho exterior, o que acaba por lhe dar pouca personalidade.
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 A usual qualidade Audi, aqui servida uns palmos acima do que é costume. Tem uma condução muito precisa.
O posicionamento do “mini Q7” não foge à regra da marca, com uma relação preço/equipamento pouco atractiva.
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 Comportamento exemplar para um veículo deste tamanho. Espaço interior e motores.
Dimensões exteriores exageradas. Peso elevado. Preço a condizer.
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 A segunda geração evoluiu muito em relação à primeira, em termos tecnológicos. Passou a ter uma versão diesel.
O desenho exterior é demasiado próximo do seu antecessor e ainda mais de outros modelos da marca.
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 Comportamento dinâmico muito divertido. Estilo original e cativante. Civilizado quando é usado no dia-a-dia.
Caixa S-tronic robotizada é pouco rápida e muito pouco suave. Visibilidade para trás
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