A1

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A3

Bem desenhado, bom comportamento, muitos motores. É a escolha certa para quem quer um Premium compacto. Até tem uma versão descapotável.

O espaço interior é limitado. Já vai no segundo restyling forçado desde que foi lançada a segunda geração. Pouco equipamento de série

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A4

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A4 Allroad

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A5

Um coupé com base no A4 mas que consegue uma personalidade própria. Muito elegante e discreto. Bom comportamento dinâmico, especialmente nas versões quatro.

Preço elevado, depois de somados os opcionais.

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A6

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A6 Allroad

O recente restyling foi muito subtil o que só atesta a validade do conceito. Boa qualidade, bom comportamento e uma versão Allroad que continua interessante.

Talvez falte um pouco de originalidade ao desenho exterior, o que acaba por lhe dar pouca personalidade.

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A7 Sportback

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A8

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Q3

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Q5

A usual qualidade Audi, aqui servida uns palmos acima do que é costume. Tem uma condução muito precisa.

O posicionamento do “mini Q7” não foge à regra da marca, com uma relação preço/equipamento pouco atractiva.

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Q7

Comportamento exemplar para um veículo deste tamanho. Espaço interior e motores.

Dimensões exteriores exageradas. Peso elevado. Preço a condizer.

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TT

A segunda geração evoluiu muito em relação à primeira, em termos tecnológicos. Passou a ter uma versão diesel.

O desenho exterior é demasiado próximo do seu antecessor e ainda mais de outros modelos da marca.

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R8

Comportamento dinâmico muito divertido. Estilo original e cativante. Civilizado quando é usado no dia-a-dia.

Caixa S-tronic robotizada é pouco rápida e muito pouco suave. Visibilidade para trás

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