Ka

Baseado no Fiat 500, o Ka consegue um melhor compromisso de amortecimento, sendo mais cómodo e eficaz.

A habitabilidade não é famosa, assim como o volume da mala. O 1.2 não convence, tanto nas prestações como nos consumos.

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Fiesta

Globalmente muito capaz, o Fiesta demarca-se pela sofisticada apresentação interior e pelos bons modos em estrada.

O conforto nos lugares traseiros não é dos melhores e a gama ainda não dispõe de airbags de cortina. O 1.25 é gastador.

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Focus

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C-Max

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Grand C-Max

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Mondeo

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S-Max

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Galaxy

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Kuga

O comportamento e a posição de condução deixam o Kuga muito próximo de uma vulgar berlina familiar.

O motor é ruidoso e um pouco “turbo-dependente”. A suspensão é firme e prejudica ligeiramente o conforto.

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Ranger

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Transit Connect

O espaço e a versatilidade do habitáculo são as principais mais valias da Ford Transit Connect.

O preço é exagerado. O Design é pouco elaborado e a imagem deixa-o colado ao mundo dos comerciais e em particular ao dos veículos de trabalho.

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Transit

A nova Transit evoluíu bastante comparativamente à anterior. O design do tablier assemelha-se ao de um veículo de passageiros e a sua ergonomia sai claramente melhorada com a colocação da alavanca da caixa no tablier.

A posição de condução podia ser melhor e a ausência de algumas regulações do volante não ajudam. Indicador multi-funções incompleto pois apenas dispõe de indicador da autonomia.

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