  Este citadino vale-se da pequenez para se desembaraçar do trânsito. Ambos os motores são muito capazes e o comportamento convence.
 A habitabilidade não é má, mas a bagageira é mesmo muito pequenina. Faltam saídas de ventilação.
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 Esta reedição do 206 demarca-se pelo preço baixo, o seu mais forte argumento.
O 1.1 é demasiado lento e gastador para ser considerado. O habitáculo é acanhado.
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 O 207 tem um habitáculo acolhedor e o desempenho em estrada é muito eficaz. A SW acrescenta versatilidade e o CC fica bem no Verão.
Para um utilitário com quatro metros de comprimento, deveria ser mais espaçoso atrás. O 1.4 a gasolina é um pouco limitado.
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 Esta evolução do 307 demarca-se pelo interior mais refinado e pela melhorada relação conforto/comportamento. A SW é enorme e pode levar sete pessoas.
O estilo não é muito consensual. A direcção é pesada e o conforto ressente-se com as jantes de 17 polegadas.
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 Versátil e muito confortável, o 3008 fica a meio caminho entre um monovolume e um SUV.
Por enquanto só está disponível com tracção dianteira. Os consumos do 1.6 THP podem ser elevados.
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 Alvo de um recente restyling, o 407 tem novos argumentos nos dispositivos de navegação/entretenimento e na redesenhada consola central.
Apesar do “lavar de cara”, 0 407 já tem a imagem algo cansada. Não é particularmente generoso em espaço e volume de bagageira.
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 a terceira fila de bancos é um dos atributos deste SUV, concebido em estreita colaboração com a Mitsubishi.
A transmissão integral não é das mais eficazes em situações de escassa aderência. Falta-lhe um motor mais competitivo.
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 Oferece uma experiência de condução interactiva. O interior está muito bem apresentado e insonorizado.
A versão 2.0 HDi tem suspensões demasiado firmes. Os dois lugares suplementares são um extra…
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 Para além de um nível de conforto quase ímpar, tem como argumento a boa relação preço/equipamento.
Os anos passam e o 607 já não consegue disfarçar os anos, tanto por fora como por dentro. A componente tecnológica está desactualizada.
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 O monovolume da Peugeot é espaçoso e conta com as práticas portas laterais traseiras automáticas, que facilitam bastante o acesso à retaguarda.
O desenho exterior já não esconde o peso dos anos. O 807 é cómodo, mas o comportamento em estrada não é cativante.
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 É barata, face ao potêncial prático que oferece. É espaçosa e bastante versátil.
As prestações não são famosas e o ar de furgão pode afastar alguns interessados.
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 Espaço de bagagem abundante, mesmo com cinco ocupantes a bordo.
Não permite grande agilidade nem o conforto de um verdadeiro veiculo de passageiros.
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