  É um dos mais icónicos desportivos e tem na condução um trunfo inquestionável, sendo nas performances e no comportamento uma referência.
 As versões de entrada são amorfas e as de topo muito gulosas.
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 Sob uma imagem de carrinha tradicional a Legacy traz uma transmissão integral muito eficiente e redutoras. A construção é elevadíssima.
O valor de retoma e um ambiente interior antiquado poderão não agradar a todos.
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 É, talvez, o SUV mais cativante de “condutores”, sendo possível provocar e conduzir como um automóvel desportivo.
Infelizmente, grande parte da aptidão para proporcionar momentos de condução muito divertidos em pisos de terra que está na génese do Forester é castrada pelo facto de o ESP não se poder desligar. De facto, nem sequer possui um modo especial “off-road” co
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